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工高級旅館商時報【張佩芬╱台北報導】
華航A350-900新機將於明年1月9日開始執飛阿姆斯特丹航線，1月10日執飛維也納，2月4日執飛羅馬，預計明年6月中新開倫敦航線，另美國的西雅圖、休士頓等航點也在研究規劃中。華航總經理謝世謙指出，A350客機因為省油效率較波音777提高25％，加上維修成本大幅降低，估計明年在長程線上會有更佳業績表現，明年營運表現會比今年好。
華航資深業務副總經理張志潔分析，目前台歐之間的旅客，約有六成是轉機客，華航今年12月開始歐洲線有四航點全面直飛，明年1月開始換新機，載客率一定提升，1月訂位都已接近八成。
廉價旅館華航前年底開始以波音777-300ER更新美國線機隊後，去年全年美國線載客率提升了5％，商務艙票價提升近兩成，現歐洲線全面直飛並更新客機，市場競爭力好康偷偷說將大為提升。
另華航前一批777客機後，較原機型省油22％，而A350又較777還要再減省25％油耗，最特別的是一架飛機有上萬個零件，A350少了近兩成的零件，可大幅降低維修成本，因此總體而言，營運成本約降了兩成五。
華航公關副總彭榮敏指出，配合歐洲線全面直飛，公司也加強在歐洲的行銷，台灣的文化、文創、美食與友善的民眾都很吸引人，市場有很大開拓空間。
另因歐洲線客層較美國線年輕化，華航A350客艙將利用視覺、聽覺、嗅覺、觸覺及味覺等五感打造「歐洲風」，以新世代摩登的客艙設計映襯不同氛圍的情境燈光，登╱離機音樂也都特別挑選獨特優雅品味的曲目，餐飲以Sky Bistro歐洲小酒館風格呈現機上美饌，提供Tapas及創意料理，帶來年輕與時尚、創意與品味的感官新主張。
彭榮敏表示，因為A350是全新機種，華航旅遊大亨精選在派飛新航點時要考慮飛機相關零配件的支援能力，因此背包客目前雖然有計畫將新機派飛美國，但要選擇支援條件好的航點，目前還在做最後評估。
由於今年亞洲區間航線因低成本航空興起，整體市場票價被壓低，另受大陸旅客來台限縮影響，大陸線獲利也降低，這一方面的減損，明年將可透過長程線利基調節，華航也將透過香港、泰國、菲律賓等航線密集的航班，爭取當地旅客來台轉華航飛歐美航班。
（中央社記者唐佩君台北2日電）行政院經貿談判辦公室今天表示，10月來自新南向政策目標國家的旅客大幅成長，顯示觀光已見成效，未來可期待有更多新南向國家旅客來台。
行政院發布新聞稿，經貿談判辦公室表示，10月份來自新南向政策目標國家的旅客人數大幅成長，總數達16萬6931人次，較去年10月份成長25.4%，對照全球訪台人數減少8.7%，顯示新南向政策在觀光方面已見成效，未來可期待更多旅客來台。
經貿談判辦公室指出，依據觀光局統計資料整理顯示，新南向政策18個目標國家除寮國、尼泊爾及孟加拉外，其餘15個國家10月份來台人數均有成長，其中有4個國家成長率超過60%，包括柬埔寨87.8%、越南73.7%、泰國73.3%、汶萊68.3%。另外，澳洲10月份來台人數9161人次，成長40%。
若以累計來看，今年1月至10月期間，以泰國來台14萬3190人次成長率最高，較去年同期成長47.1%，其次依序為越南成長24.3%（15萬3360人次）及菲律賓18.8%（13萬4654人次）。
政院經貿談判辦公室指推薦訂房出，自新南向政策啟動以來，政府在觀光方面採行許多吸引外人來台觀光措施，例如，泰國、汶萊旅客來台30天免簽，緬甸、柬埔寨與寮國有條件式免簽，及團進團出簽證便捷措施等，成效斐然。經貿談判辦公室鼓勵業者善用機會，爭取此波新南向觀光政策帶來的商機。1051202
知名訂房網下面附上旅店一則新聞讓大家了解時事
中國時報【報導劉育良 圖片提供青森縣蘋果對策協訂房議會】
12月的青森蘋果園，早已覆蓋一片冰雪，結束蘋果產季。２月時冰雪依舊，果農已不畏酷寒低溫，開始為一棵棵蘋果剪枝，去蕪存菁，辛苦只為當年的量產，達成符合「高品質、安全、安心」的保證。
青森，全日本蘋果產量居冠的農業大縣，年產量約47萬噸，足以環繞地球３圈。去年，蘋果為青森賺進了1100億日圓（約308億台幣）商機，更對台灣賣出２萬7000噸、約１億5000萬日圓（約4200萬台幣）的蘋果，未來一年，將以３萬噸銷售為出口目標。
蘋果，富饒了青森；而鮮紅的富士、翠綠的王林，略帶微酸的強納金、香甜的TOKI等，豐富了口感，當你咬下一口不上蠟的蘋果自助旅行，也開啟關於蘋果從無到有的成長故事。
５月滿山蘋果花
青森位於日本本州最北端，隔著津輕海峽和北海道遙遙相望，早晚溫差大的氣候第一次訂房特性，孕育了蘋果夠脆、夠甜的好滋味，每年８月起開始採收，一路到年底，源源不絕地提供消費者最鮮美的蘋果。或許，多數的人從沒看過果實累累的蘋果樹，也或許只能藉由美空訂房折扣雲雀唱紅的〈蘋果花〉想像５月中旬時的滿山蘋果花畫面，但「青森＝蘋果」的印象，早已深植人心，在口碑和市場占有率背後，一個蘋果從無到有的過程，幾乎是果農全年無休下的心血結晶。
踏在超過100萬棵蘋果樹的青森弘前市蘋果園區，果香撲鼻，眼見的每顆蘋果，在過往一年中經歷了７道程序，當雪覆大地時，果農得進行剪枝，讓質佳的枝幹擁有更多的日照空間；當春天到來花開之際，果農著手授粉動作，增加結果的機率；當果實開始成型後，將針對發育較為不良的果實剃除，只保留好的，這就是「摘果」，之後則為達到水準的蘋果做「套袋」，減少外力傷害。
平均日曬釀
蘋果在果農細心呵護下慢慢成長，隨著天氣轉熱，開始對果樹做「摘葉」動作，讓蘋果可以曬到更多的日光。再來，就進入相當重要的「轉果」，將比較不容易曬到陽光的一面，小心翼翼地轉動，讓陽光均勻曬到蘋果的每一面，甚至還在樹下鋪上反光布，讓蘋果底部也可曬到陽光，因為均勻的日曬更有助於蘋果的色澤和甜度。最後到了人工手採，果農以純熟手技，將一顆顆蘋果摘下，從發芽到採收約８個月的辛勞以秋收終了。
對果農而言，每一顆蘋果就像是自己的小孩，養成不易，更有不為人知的辛苦面，如何將這些豐碩甜美的蘋果輸出且確保高品質，「青森縣蘋果對策協議會」層層把關，以高科技設備為蘋果分門別類，透過光感應選果儀器，精準的把相同甜度、著色度選放一起並列出等級，機器為主、搭配選果師傅的專業和眼力，嚴格確保品管。
一顆顆的蘋果排列、裝箱，在最快速度送達市場販售，如果沒有立即銷售、或是準備銷售到國外的產品，會先送至０℃冷藏室，透過CA技術，在冷藏室內打入氮氣、抽出氧氣，讓蘋果以近似冬眠的形式保鮮。高科技的保鮮，其實也是該協會穩定蘋果市場行情的措施，深怕因產量過大、價錢大幅下滑，影響果農的收入，具有穩定市場的平?性。當然，正因為此舉，也讓消費者一年四季都可以吃到最鮮美的蘋果。
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